凌晨时分，一个孤独的身影行走在下班路上，昏黄的路灯将他的影子拉得颀长，高大的厂房四周静悄悄的，若不是还有“哒哒”的脚步声回荡，这里的时间仿佛已经静止了。
从型号研制以来，苟德森已经记不清有多少个不能按时回家的夜晚。虽然善解人意的妻子从未抱怨，但他心里明白，这二十几年来，亏欠家人的实在太多。他想，在祖国航空事业迅猛发展的时候，总得有人甘愿做那朵推波助澜的浪花吧，尤其自己还身为一名共产党员。
14年来，入党的誓言一直在耳边回响，从公司首席技师到航空工业首席技能专家，从“公司荣誉劳模”到“航空工业十大杰出青年”，从成都市技术能手到全国技术能手……一项项荣誉的背后，都在诠释共产党员的先进性和他对理想信念的不懈追求。
成长，是千万滴水的汇集
艰难困苦，玉汝于成。1994年，满怀一腔热血与激情，21岁的苟德森踏入成飞公司的大门，成为一名飞机铆装钳工。一年后，歼10飞机开始进入企业制造链，面对全新的项目，没有现成的技术可以借鉴，一切只能靠自己摸索。年轻的苟德森每天扎根现场，与团队人员熬更守夜，凭着一股子干劲，誓言要杀出一条血路。
在研制过程中，关键部位的密封是一项耗时费力、极易出现故障的苦差事。苟德森发现问题后，一直想探索出一种省时高效的新方法。没有经验可以参考，他就不断查阅资料，主动向相关领域的专家请教，一有空就不停琢磨。功夫不负有心人，在反复修正后，他终于设计出能完美解决问题的螺栓，经过一系列试验证明，这种螺栓不仅使产品完好率达100%，而且节约了50%的用胶量，生产周期至少缩短一天，为公司节约了一笔可观的生产成本。
奋进，是大浪激流中的昂首
2015年，“枭龙”攻坚团队成立，苟德森主动揽上了进气道唇口加工钻孔的活儿。要知道，这可不是什么轻松的“肥差”，进气道唇口加工钻孔可是公认的硬骨头，稍有不慎孔径就会偏移，造成产品报废。哪怕是“身经百战”的老技师，都不敢轻易操作。
刚一开始，苟德森便遇到了难题。他反复绘制模型图，提出了工装采取反向定位的方法，但整个装配行业内，从来没有这样的工装模型，工艺员和设计员都对他提出了质疑，让他吃了不少闭门羹。但苟德森不肯放弃，他拿着图纸，从一块木板、一块废铝板开始，亲手打磨、调试，纯手工制造出了一款万能柔性制孔器。这一破天荒的设计，大胆创新又具有操作性，连设计员都不禁对此大加赞叹，只要有了这款制孔器，哪怕是刚上手的新员工，也能制出完美的孔径。
在精益求精的路途上，苟德森孜孜不倦的追求，精业才是敬业，敬业才能立业。勤学、善思、不畏难，在他看来，这才是一名共产党员应有的精神，这才是一名航空工业匠人应有的素养。
信念，是辽阔海域的奔腾
长年累月奋战在攻关的前线，萄德森练就了一身过硬的技术本领。2016年，“成都市苟德森技师工作室”成立，苟德森带领工作室成员开启了新一轮的攻坚征程。
苟德森把一生最美好的年华都奉献给了航空事业，即便双耳听力下降，身上病痛不断，他也无怨无悔。“只要看到咱们的飞机翱翔蓝天，我就觉得再苦再累，一切都值了。”如今45岁的苟德森依然走在攻关的前列，日复一日，年复一年，“其实我们都只是普通人，都有一筹莫展的时候。但低头看见胸前的党徽，我就有了无尽的动力。”
这一晚，苟德森又踏上了这条走了二十几年的路，心中思绪万千，又一项项目攻关摆在了面前，该如何解决？这注定是一个无眠夜。然而为了心中的信仰，为了胸前的那抹红色，他依然愿做那朵推波助澜的浪花！
