超低收缩环氧乙烯基树脂引起了国内外玻璃钢(FRP)业界强烈关注_业内资讯_业界资讯__复合材料信息网

　　 国内新近推出的超低收缩环氧乙烯基酯树脂，因具有的良好的机械强度和刚度、尺寸稳定性、耐热循环、耐腐蚀的独特性能，引起了国内外 玻璃钢(FRP)业界强烈关注，目前已在汽车、火车、厨卫、造船、模型、铸造等行业的FRP产品中得到广泛应用。 近几年随着FRP工业的发展，市场竞争日趋激烈，促使FRP企业努力提高产品质量。在FRP生产中任何制品的成型都依赖于 模具，所以很多厂家为了提高产品质量都在模具上下功夫。在众多材料的模具中，FRP模具以其质轻、耐久、制造简单以及适宜中小型产品的批量生产等优点受到格外的重视。而目前国外乙烯基酯树脂已形成模具材料的主流，替代了传统的间苯树脂。 　　 模具制作已成为超低收缩环氧乙烯基树脂的最大消费方向。适用的乙烯基树脂不仅要求树脂有较高的力学性能和耐热性能等，更要求树脂有极低的或甚至零收缩，而目前在国内市场上的模具制作用乙烯基酯树脂的收缩率相对还是较高，上海富晨化工有限公司推出的超低收缩环氧乙烯基酯树脂则克服了该应用缺点，在国内FRP业界得到好评，在各行业的FRP模具的开发中得到广泛的应用。 　　 专家认为，随着国内汽车工业的成长，汽车用 复合材料不断增长，国内几家主要的汽车FRP部件生产商将乙烯基酯树脂应用到FRP汽车部件的模具制作。另外，人造大理石的浴槽、台板模具等制作中，超低收缩乙烯基酯树脂的推出也更好的满足了其制作技术要求，该树脂在松下电工的人造石厨卫用具得到应用。 　　 精确或高质量FRP产品是超低收缩环氧乙烯基树脂应用的另一重要方面。随着汽车工业的发展，厂家会定期开发一些新车型，在市场测试过程中需要的概念车模型、汽车试制件等，均要求采用高性能超低收缩乙烯基酯树脂制作。目前汽车制造商已成功将超低收缩乙烯基酯树脂应用到于汽车的FRP试制样件。另外，该树脂也大量应用于飞机模型、FRP模特等。 　　 超低收缩环氧乙烯基树脂应用于人造石板材及FRP板材则是其具有潜力的另一应用领域。其在该领域应用的主要优点是该树脂和填料有良好的浸润性、优良的耐化学介质腐蚀性及较低的固化放热峰，不易在脱模后发生变形、起翘等现象，可用于制造实验室台板及耐蚀的大面积FRP板材。